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Um avanço técnico no Porto de Laguna ganhou força com contrato para o Canal da Barra, abrindo caminho para dragagem, retirada de pedras e melhorias no calado. Governo e SCPar miram competitividade, segurança e novas vocações.
Uma obra que pode mudar os rumos do Porto de Laguna avançou significativamente nesta semana, após o Governo do Estado assinar contrato com a empresa vencedora da licitação para realizar levantamentos hidrográficos e elaborar o projeto executivo do Canal da Barra.
O foco do contrato é melhorar o acesso ao porto e produzir informações essenciais, como a possibilidade e o custo da dragagem e o valor necessário para a retirada das pedras existentes na barra de entrada, pontos descritos como decisivos para avaliar a viabilidade técnica e econômica das futuras intervenções.
Contrato para o Canal da Barra coloca o Porto de Laguna em nova etapa de planejamento
O Governo do Estado assinou contrato com a empresa responsável pelos levantamentos hidrográficos e pela elaboração do projeto executivo do Canal da Barra, direcionado a qualificar o acesso ao Porto de Laguna.
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Segundo o diretor-presidente da SCPAR Porto de Imbituba, Christiano Lopes de Oliveira, o Porto de Laguna está sendo pensado de forma responsável e técnica, com projetos específicos para levantar informações essenciais.
Ele afirma que sem esses projetos não é possível saber quanto as obras vão custar nem se serão tecnicamente e economicamente viáveis.
A concorrência para a elaboração do projeto foi vencida pela empresa Coastal Port Engenharia, pelo valor de R$ 700 mil. O prazo de vigência do contrato é de 360 dias, contados a partir da data de publicação no Diário Oficial do Estado.
Unificação com Imbituba e foco em competitividade reforçam o plano para o Porto de Laguna
Em setembro de 2025, foi confirmada pelo Estado a unificação das gestões dos portos de Laguna e Imbituba, sob responsabilidade da SCPar.ichts equivoque.
Desde então, o foco está nas melhorias estruturais para aumentar a competitividade do equipamento lagunense, dentro de um planejamento que depende de estudos técnicos e projetos executivos para orientar qualquer intervenção.
Porto de Laguna pode ganhar novas vocações além da pesca industrial
Atualmente, o Porto de Laguna é descrito como um polo pesqueiro estratégico em Santa Catarina, movimentando toneladas de pescado e com foco na pesca industrial.
Ainda assim, com o andamento dos projetos que visam facilitar o acesso pelo Canal da Barra, a estrutura pode passar a atuar em outras frentes.
Christiano Lopes detalha que, após a conclusão dos estudos, será possível avaliar se as intervenções podem ser realizadas e, a partir disso, definir a real vocação do Porto de Laguna além da pesca.
Ele afirma que os estudos devem indicar quais tamanhos de embarcações o porto poderá atender e abrir alternativas como turismo por meio de navios de passageiros, marina, estaleiro e operações com cargas mais leves.
Ao mesmo tempo, ele reforça que, sem os projetos concluídos, não é possível cravar qual será o futuro do Porto de Laguna, e que o momento atual é de ampliar as movimentações pesqueiras e aguardar as conclusões dos projetos em andamento.
Dragagem do Canal da Barra é apontada como condição para ampliar operações no Porto de Laguna
O projeto de dragagem do Canal da Barra integra um conjunto de intervenções planejadas pelo Estado para a região, com o objetivo de qualificar infraestrutura e navegação no acesso ao porto.
Christiano Lopes afirma que sem a dragagem o canal não oferece profundidade, o que limita o acesso de embarcações e inviabiliza operações portuárias de maior porte.
Ele explica que a dragagem permitiria garantir calado adequado, previsibilidade na navegação e segurança para os navios. Sem isso, o Porto de Laguna ficaria restrito a usos limitados, comprometendo competitividade e reduzindo possibilidades de desenvolvimento econômico.
Estudos técnicos detalhados incluem precisão mínima e avaliação de estruturas subaquáticas
Enquanto o projeto de dragagem entra na fase de elaboração, outros investimentos voltados à atual estrutura do Porto de Laguna são planejados, com estudos técnicos descritos como fundamentais para orientar qualquer intervenção futura.
Segundo Christiano, estão previstos levantamentos detalhados para identificar, com alto nível de precisão, mínimo de 1 m³, os tipos, tamanhos e formas dos materiais que poderão ser retirados nas áreas de dragagem, derrocagem e limpeza.
Ele também afirma que está prevista a prospecção de estruturas subaquáticas, com levantamentos e sondagens para verificar estabilidade e profundidade das fundações dos cais de atração e de outras estruturas existentes.
Além disso, serão desenvolvidos projetos básicos de taludes de proteção e projetos conceituais de reforço, proteção e recuperação de estruturas existentes, como o cais e o terminal pesqueiro, com o objetivo de garantir a integridade das construções durante e após as intervenções.
Vendaval em dezembro causou danos e exigiu ações de recuperação no Porto de Laguna
A passagem de um vendaval em Laguna, no final de dezembro, causou danos em telhados e estruturas do Porto de Laguna, gerando necessidade de intervenções da gestão.
Christiano relata que o evento climático afetou parte da infraestrutura, ocasionando queda de um muro lateral e destelhamento dos salões onde são realizadas as operações de pesca, além da área administrativa.
Segundo ele, já foram iniciados trabalhos de limpeza e retirada de materiais remanescentes, e os contratos necessários para recuperação das coberturas e recomposição do muro estão sendo acionados.
O que você acha que deve ser a prioridade no Porto de Laguna agora: dragagem do Canal da Barra ou reforço imediato da estrutura para evitar novos danos e acelerar a competitividade?
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