Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Português 
Espanhol 
3 min de leitura 
2 comentários 
Descubra qual SUV vale mais a pena: Renault Boreal ou Nissan Kicks. Comparação de preços, motor, consumo, tecnologia e espaço interno para ajudar na sua escolha.
O Renault Boreal e o Nissan Kicks estão disputando atenção dos consumidores que buscam um SUV moderno com bom custo-benefício. Enquanto o Boreal Evolution parte de R$ 179.990 e chega a R$ 214.990 na versão Iconic, o Kicks Sense começa em R$ 166.990 e vai até R$ 199.990 na Platinum.
A comparação direta entre as versões de preço semelhante, Boreal Techno e Kicks Platinum, é especialmente relevante para quem quer entender qual modelo oferece mais benefícios pelo mesmo investimento.
Preços e versões: Renault Boreal e Nissan Kicks lado a lado
Em situações específicas, os SUVs se enfrentam diretamente. O Boreal Evolution de R$ 179.990 equivale ao Kicks Advance, que custa R$ 177.990.
-
5 carros lançados em 2016 que ainda valem a pena em 2026: de Creta e Kicks a Compass, Cruze e Toro, modelos envelheceram bem e seguem fortes no mercado de usados
-
O jogo virou no varejo automotivo em março: depois de liderar fevereiro com folga, o Dolphin Mini perde força, despenca para fora do pódio e vê o HB20 protagonizar uma arrancada inesperada da 9ª posição até a vice-liderança nas vendas
-
YouTuber compra ‘Bugatti’ por US$ 30 mil em site da China, espera 4 meses pela caixa gigante e descobre algo tão estranho que virou motivo de risada
-
Novo centro de testes da BYD no Galeão promete avaliar carros em condições reais e acelerar tecnologias automotivas com investimento de R$300 milhões
Já as versões Boreal Techno e Kicks Platinum dividem o mesmo valor de R$ 199.990, tornando a disputa ainda mais equilibrada para os consumidores.
Motor e desempenho: Boreal mais potente, Kicks mais econômico
O Renault Boreal possui motor 1.3 turbo de quatro cilindros flex, entregando 163 cv e 27,5 kgfm de torque.
O Nissan Kicks, por outro lado, vem com motor 1.0 turbo de três cilindros flex, produzindo 125 cv e 22,4 kgfm de torque. Ambos têm câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas.
No consumo de combustível, o Kicks se mostra mais econômico. Com etanol, faz 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada, enquanto o Boreal registra 7,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada.
Com gasolina, o Nissan alcança 11,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, superando os 11,2 km/l e 13,6 km/l do Boreal.
Equipamentos e tecnologia: conforto e segurança
Nas versões de preço equivalente, Boreal Techno e Kicks Platinum oferecem seis airbags, câmera de ré, controle de tração e estabilidade, faróis full-LED, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, chave presencial, alerta de ponto cego, sistema de permanência em faixa e ar-condicionado digital.
Ambos contam ainda com alerta de tráfego cruzado, piloto automático adaptativo, bancos em couro, faróis automáticos, função autohold e central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O Renault Boreal se diferencia com ar-condicionado de duas zonas, integração com Google, bancos dianteiros elétricos e saída de ar traseira.
Já o Nissan Kicks oferece teto solar panorâmico, sistema de som com alto-falantes nos encostos, câmeras 360°, frenagem automática em manobras e centralização de faixa.
Dimensões e porta-malas: Boreal maior, Kicks compacto
O Renault Boreal, como SUV médio, mede 4,55 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,65 m de altura e tem entre-eixos de 2,70 m.
O Nissan Kicks, mais compacto, possui 4,36 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,62 m de altura e entre-eixos de 2,65 m.
No porta-malas, o Boreal leva 522 litros, enquanto o Kicks comporta 445 litros.
O modelo francês ainda apresenta maior altura em relação ao solo (21,3 cm contra 20 cm do Kicks) e tanque maior (50 litros contra 48 litros), embora o consumo mais alto reduza ligeiramente sua autonomia.
Qual SUV escolher?
O Renault Boreal é indicado para quem busca mais espaço, potência e recursos tecnológicos avançados, enquanto o Nissan Kicks é ideal para quem prioriza economia de combustível e soluções inteligentes em um SUV compacto.
A decisão final depende do estilo de uso, necessidades de conforto e orçamento do comprador.
Parei de ler kkkkkkkkkkk quando falou do câmbio. Horrível
Esse da Renault ja ta dando dor de cabeça no “Sandero de maquiagem” (Kardian)